Der Rollstuhl ist ein wichtiges Fortbewegungsmittel für behinderte Menschen und zeichnet sich durch niedrige Geschwindigkeit, Fahrstabilität und Komfort, Sicherheit und große Reichweite usw. aus. Normalerweise ist der Straßenzustand mit Straßenbelägen wie Zement und Asphalt oder Innenböden gut.
Der Reifen ist der einzige Teil, der die Straßenoberfläche berührt. Er sorgt dafür, dass sich der Rollstuhl vorwärts und rückwärts bewegt und die Fahrtrichtung ändert. Der Reifen sollte außerdem über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügen, um behinderte Menschen zu befördern und über eine große Reichweite zu fahren.
Wir ignorieren jedoch möglicherweise eine wichtige Funktion oder Eigenschaft des Rollstuhlreifens - die Pannensicherheit, die die Stabilität und große Reichweite des Rollstuhls aufrechterhalten kann, sodass sich behinderte Personen sicher fühlen und genügend Zeit haben, ihr Ziel zu erreichen, während der Reifen von einem Nagel oder einem scharfen Gegenstand durchstochen wird.
Es ist offensichtlich, dass die Pannensicherheit sehr hilfreich ist, um das Fahren im Rollstuhl sicher und komfortabel zu gewährleisten. Dann stellt sich die Frage: Wie erreicht man die Pannenfestigkeit des Reifens?
Normalerweise gibt es Polyreathan-Reifen, Gummireifen mit Gel-Klebstoff-Innenauskleidung, um die große Reichweite des Rollstuhls zu schützen. Als Spezialist für Polyurethan-Reifen seit mehr als 10 Jahren,Aleader-Reifenverwendet Hochleistungsrohstoffe und eine speziell entwickelte Formel, um die Pannenfestigkeit von Rollstuhlreifen zu erreichen.
Das Material des Aleader-Rollstuhlreifens ist mikrozellularer Elastomerschaum. Unter dem Rasterelektronenmikroskop (REM) ist die einzigartige offenzellige Schaumstruktur des PU-Reifens von Aleader deutlich sichtbar. Die Verteilung der Schaumporen ist gleichmäßig und stabil, wobei die meisten Porendurchmesser zwischen 50 und 100 Mikrometern liegen. Diese Merkmale tragen zur überlegenen Leistung der Aleader-Reifen bei.
Dieser mikrozelluläre Elastomerschaum verfügt über eine 50-100 μm dicke Wabenstruktur, die eine hervorragende Dämpfung und Stoßdämpfung bietet. Gleichzeitig sorgt er für eine stabilere Lastverformung des Rades und schützt so effektiv die Reichweite und Leistung des Fahrzeugs.
Und seine Leistung lässt sich nicht leicht von der Lufttemperatur beeinflussen und ist sowohl im heißen Sommer als auch im kalten Winter sehr stabil.
Wenn Sie die Reifenleistungen wie Kilometerleistung oder Komfort und mehr erfüllen möchten, kann Aleader die Reifenformel an Ihre Standards anpassen, was bedeutet, dass sie für individuelle Anpassungen geeignet ist.
Einige Hersteller setzen Polyreathan in die Gummireifen ein, um die Nachteile der mangelnden Durchstoßfestigkeit von Gummireifen auszugleichen.
Vor allem die Aleader-Polyreathan-Reifen, darunter PU-Reifen und PU-gefüllte Gummireifen, könnten Ihnen bei der Lösung des Pannenproblems helfen.
Wenn Sie irgendwelche Anforderungen haben, können Sie uns bitte für weitere Informationen anfragen.
