Ein schlauchloser Reifen ist ein Luftreifen ohne Schlauch aus. Der schlauchlose Reifen nutzt die Innenwand des Reifens und die luftdichte Schicht der Wulst, um eine gute Luftdichtheit zwischen Reifen und Felge zu gewährleisten. Der Außenreifen fungiert auch als Schlauch und hat einen einfachen Aufbau.
Der Unterschied zwischen schlauchlosen Reifen und gewöhnlichen Reifen und wie man sie unterscheidet
1. Schlauchlose Reifen haben keine Schläuche, während gewöhnliche Reifen Schläuche haben.
2. Das "TUBELESS"-Logo auf dem Reifen ist ein schlauchloser Reifen. Die englische Übersetzung von Tubeless ist ein schlauchloser Reifen, der ein schlauchloser Reifen ist. Die Reifen mit dem Logo "TUBE TYPE" sind gewöhnliche Reifen.
3. Das Ventil des schlauchlosen Reifens ist direkt mit der Nabe verbunden und durch Gummi geschlossen; während das Ventil des gewöhnlichen Reifens nicht direkt mit der Nabe verbunden ist, sondern meist ein Metallventil ist, das nicht geschlossen werden muss.
4. Die Wartungszeit von Vakuumreifen ist kurz, in der Regel reichen ein paar Minuten aus. Bei gewöhnlichen Reifen muss der Schlauch herausgezogen werden, und der Spalt muss gefüllt werden, nachdem überprüft wurde, wo er gebrochen ist, und dann wieder aufgepumpt werden.
5. Im Vergleich zu gewöhnlichen Reifen haben schlauchlose Reifen einen stärkeren Grip und eine bessere Stoßdämpfungsleistung. Insgesamt ist die Fahrstabilität besser und es gibt eine ruhigere Leistung in der Beschleunigungsphase.
Vorteile von schlauchlosen Reifen
1. Sichere und gute Wärmeableitung
Die Außenseite der schlauchlosen Reifenwulst ist mit einer speziell zum Abdichten des Gases verwendeten Gummidichtungsschicht befestigt, die die Fähigkeit zur Selbstabdichtung hat. Da es kein Innenrohr gibt, gibt es keine Reibung zwischen Innen- und Außenreifen, und Wärme kann direkt durch die Felge abgeführt werden, mit guter Wärmeableitungsleistung.
2. Kraftstoffeinsparung und lange Lebensdauer
Da es kein Innenrohr gibt, ist die Struktur einfacher, die Reifenmasse ist leichter und der Rollwiderstand ist geringer, was Kraftstoff sparen kann. Und weil der Bodendruck relativ gleichmäßig ist, ist der Reifenverschleiß relativ gleichmäßiger, wodurch sich die Lebensdauer des Reifens verlängert.
