Was ist die Geschichte der Reifenentwicklung?

1892 erfand Bury Mill in England den Vorhang und verwendete ihn 1910 für die Produktion. Dieser Erfolg verbessert die Qualität der Reifen, erweitert die Reifenvielfalt und macht die Reifen formbar. Da die Qualitätsanforderungen der Reifen verbessert werden, wird auch die Qualität des Gewebes verbessert, und das Baumwollkordgewebe wird durch Rayon ersetzt. In den späten 1950er Jahren wurde das Rayon durch Nylon- und Polyesterkorde mit besserer Festigkeit und höherer Wärmebeständigkeit ersetzt. Stahlcorde sind bei der Entwicklung von Radialreifen sehr wettbewerbsfähig.

Mit der Entwicklung der Automobilindustrie wurde die Reifentechnologie kontinuierlich verbessert und verbessert. Beispielsweise wurden Autoreifen von Anfang der 1920er bis Mitte der 1930er Jahre von Niederdruckreifen auf Ultra-Niederdruckreifen umgestellt. In den 1940er Jahren wurden die Reifen allmählich zu breiten Felgen. In den späten 1940er Jahren erschienen schlauchlose Reifen. In den späten 1950er Jahren kamen Niederquerschnittsreifen heraus. Viele neue Technologien haben sich als Meridian-Strukturreifen herausgebildet, die Michelin 1948 in Frankreich als Pionierarbeit geleistet hat. Dieser Reifentyp gilt als Revolution in der Reifenindustrie, da die Lebensdauer und Leistung, insbesondere beim Kraftstoffverbrauch, erheblich verbessert wurden.